Geely và byd sẽ có một cuộc chiến tranh. Công bố vào tháng năm của công ty byd thế hệ thứ năm công nghệ dm-i, thêm vào các động cơ sản xuất nhiệt lượng thấp nhất tại thời điểm đó (46.06%), và gây ra cuộc tranh giành nhiệt năng tối đa của động cơ geely và byd. Khi byd nói, "không sản xuất hàng loạt" May mắn không temper. EM -- I MC hammered tấu thứ sáu tháng sau, được cử động của hệ thống binh dải ngân hà Calais gần ra 7 lên sàn, phi thuyền vũ trụ của augeas sử dụng một máy ReXiaoLv 46.5% động cơ cho mình FanAn, tạm thời chiếm được tri sùng đạo. rồi “ sản xuất hàng loạt cao nhất ”. Tại buổi họp, geely nói ngắn gọn và không có byd, nhưng mỗi lời nhắc nhở về byd, như "bằng sáng chế độc đáo, chấm dứt sự thất bại của EV", "bốn liên kết với nhau sau khi suspension đơn giản hơn so với đũa treo". Tất cả mọi người đều biết chính xác là geely em-i đã đuổi theo năm thế hệ MDM của byd. Và thực tế, trận chiến giữa geely và byd không phải là một hay hai ngày. Trong tháng sáu tại hội thảo chongqing, li shufu và wang chuanfu nổ súng với nhau, trước đó nói rằng không có dòng cuối cùng khối lượng sẽ gây nguy hiểm cho toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi, sau đó nói rằng cuốn sách là bình thường của cạnh tranh kinh doanh, có thể thúc đẩy sự tiến bộ của ngành công nghiệp. Vào tháng 7, pr của cả hai bên đã chiến đấu dễ dàng trong cùng một diễn đàn. Byd li yunfei nói: "xe ô tô trung quốc càng cuốn càng tốt, chúng tôi luôn luôn phải cấp giấy phép, với bất lực có thể không làm theo." Calais gần Yang Xueliang sau đó các bộ: “ cuộn là YinZhenZhiKe, không giữ quy tắc của PaiYou phải cảm thấy từ chối chấp nhận hình phạt hành chính, và không phải là lời khuyên PaiYou xuống bàn khác. ” Từ công nghệ đến lời biện luận cho cuộc chiến ba tai vạ đến cơ hội chiến trường bán hàng, Calais gần và BiYaDi đầu nhọn về với MaiMang. Thậm chí khi tham dự các hoạt động truyền thông, sẽ p.r. khuyên ta đã sự đặc biệt: đừng để các bên của lãnh đạo ở cùng nhau tụ tập. Geely muốn lấy lại biên giới của một người anh độc lập. Vì vậy, chiếc xe đầu tiên của loạt từ galatic, trực tiếp Kanniyakumari trụ cột của BiYaDi HuaDan Song một DM -- I. Hơn một năm sau đó, geely đã biến hình học thành một loạt các dải ngân hà, và xuất bản một loạt năm mẫu xe mới, chống lại hàng loạt các doanh số bán hàng bùng nổ của byd. L6 đúng standard thorazine galatic, một chị DM -- "I galatic nhãn E8 phải tin ông hanratty. EV, E5 với gia đình standard đô galatic, XingYuan với chỉ có con hải cẩu và cá heo, hai ô tô; 7 tàu vừa lên sàn của ngôi SAO khác chĩa vô rồi Song Pro DM -- I. Calais gần chiến lược của trực giác, sự thô lỗ cũng nhờ ít chi của trúc đáng liều mạng, những người sử dụng tiền của Alfonso xứ đắt hơn một chút, cho người tiêu dùng nhiều hơn đối thủ bố trí một chút, đây là đối với sự chấp nhận của BiYaDi xứng đáng, cũng là lợi thế tự nhiên của những người koule's rồng. Tổng hợp, Calais gần ngân hà - 11 tháng 1 năm nay thu lượm rồi vận chuyển tổng cộng 42.5 triệu điểm số của chiếc xe, bạn bước đột phá tường trình gửi gắm những thời lượng 50 triệu trong năm. Phải nói rằng nó là thương hiệu phát triển nhanh nhất thị trường xe hơi năng lượng mới của trung quốc trong hai năm qua. Nhưng mặc dù vậy, những doanh thu này ở ngay trước mặt BiYaDi hay là không quá xem vậy. Trong tháng 11, doanh số bán hàng của byd đạt đến 50.680.000, vượt qua nửa triệu trong hai tháng liên tiếp. Trong số đó, nhà tần bán 87,000, nhà tống bán 64,000, nhà nhân dân tệ bán 565,000, cá heo và mòng biển cũng mua gần 80.000. Dù SAO thì, trong kỷ nguyên chạy đua vũ trang của năng lượng mới, Calais gần nhau và BiYaDi có dino đấu, khoảng cách trung thực và không có con số doanh thu của cả hai trông vậy QiGuXiangDang, ông, giu-đê chưa biết. Bạn bè, bạn nghĩ gì? Tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính tài chính