# CAI xu kun magiza dịch vụ chăm sóc sức khỏe môi trường khắc phục #cxk# CAI xu kun magilla # hương vị đánh dấu ký ức, ánh sáng bầu không khí mùa đông. Chúc mừng sinh nhật @ CAI xu kun trở thành một đại diện chăm sóc sức khỏe magira mùi thơm, thưởng thức thời gian giải trí riêng của nhà tài phiệt. Studio CAI xu kun micro-blog video # CAI xu kun maggila chăm sóc sức khỏe môi hoa hoa đại diện #cxk# CAI xu kun maggila hương vị đánh dấu ký ức, thắp sáng bầu không khí mùa đông. Chúc mừng @cai xu-kun trở thành một đại diện chăm sóc sức khỏe magilla, tận hưởng thời gian riêng của họ. CAI xu kun studio micro-blog video CAI xu kun # CAI xu kun magyra chăm sóc y tế đại diện #cxk# CAI xu kun magyra # chăm sóc tre, và sau đó tìm thấy mùi thơm, magyra mùi thơm cơ thể đại diện @cai xu kun thực hiện bạn thưởng thức hương thơm ấm mùa đông, gợi lên những ký ức tốt về những ngày cuối tuần. Video weibo của studio tsai xukun 12, 29 cuối chuyến đi giáng sinh, chuyến bay đầu tiên của chuyến bay 11 giờ 45 đến Kuala Lumpur, trong những ngày này ở yogyakyaku tất cả các loạt phụ thuộc vào phương tiện vận chuyển vận tải chủ Suprio đưa chúng tôi trở lại đây để đi đến đó, vì vậy ông nói rằng chúng tôi phải khởi hành sớm để đến sân bay khi chúng tôi đồng ý. Quên là khi lá nói: máy bay hàn quốc ông. Xác suất nhỏ là va chạm, tôi muốn, có lẽ chỉ cần nhìn vào borobutu vào ngày hôm trước, không có nhiều sự quan tâm đến việc giới thiệu tình trạng hỗn loạn ở bang kiyoko, nhưng tất cả mọi thứ là một sự sắp đặt cẩn thận của đức phật, tất cả đau đớn. Sau khi lên xe, anh muốn đập tay với Suprio. Điện thoại di động đã bắt đầu phun ra các tin tức của hãng hàng không jeju, cuối cùng năm phút của lời nói cuối cùng cho mẹ, cho bạn bè, anh trai của tôi, từng từ một dần dần buộc tôi mở ra sự đồng cảm vào chế độ. Nếu chuyến bay sắp kết thúc với 52 phút gọi điện, tôi sẽ đá đít bất cứ ai và nói bất cứ điều gì. Khóa điện thoại di động của bạn, không thể nghe thấy không, mà có thể đến. Chuyến bay đầu tiên là rất ngắn, không có ba giờ nara hạ cánh ở Kuala Lumpur, cũng tương đối ổn định ở giữa, có thể là trái Tim của tôi có khí, cảm thấy rằng một tai nạn máy bay là một sự kiện xác suất, người dân thường không phải là khó khăn như vậy để đáp ứng, và đóng các phương tiện truyền thông khác nhau để tải về các báo cáo. Có vẻ như xác suất tai nạn không phải là ngẫu nhiên nhỏ, và mỗi sai lầm của con người dường như có khả năng xảy ra trên bất kỳ chuyến bay nào mà tôi đi trong bất kỳ giây nào. Cảm thấy mệt mỏi vì số phận của người khác. Lúc 8 giờ tối ở Kuala Lumpur, các chuyến bay không muộn nhưng muộn đều là các chuyến bay quốc tế. Airasia không bị trễ, không có tuyết rơi trên mặt đất, có vẻ là một dấu hiệu tốt, lá và tôi lên máy bay trong im lặng, nhắm vào lối ra khẩn cấp của máy bay, nhấn dây an toàn. Không lâu sau khi cất cánh, khi cửa sổ tối tăm, bạn có thể thấy cánh trái bị lung lay và lăn lộn bên dưới cây. Lái xe tốc độ cao là bình thường, tôi chỉ có thể cho thấy mình đang thắt chặt. Cũng không nhớ hồi đó từ chín giờ bao nhiêu phút sau khi bắt đầu, máy bay bắt đầu lên, xuống và sang lặn lớn bên thường xuyên hơn, đến lớn có mật độ gần như ở giây tôi đã đã mất nhận thức, thanh thiếu niên chỉ cảm thấy mình giống như máy giặt quần áo bẩn bên trong bị mở ra mô hình phần không bị ướt, mỗi một nếp gấp trong da đều đang cố mạnh bóp chặt hơn, cố với máy bay của xảy ra cho bé còn bừa bộn đếm sóng chảy đối phó với. Tôi nghe thấy tín hiệu báo động màu đỏ liên tục trên đầu và nghe thấy tín hiệu bảo mật được phát sóng lặp đi lặp lại trong khoảng 10 giây. Mẹ tôi, tôi sẽ sống một cuộc sống tốt đẹp mỗi ngày, miễn là tôi có thể hạ cánh an toàn. Tắt đèn tín hiệu, máy giặt mất nước, đã hơn nửa giờ kể từ khi cất cánh, và bốn giờ còn lại của chuyến bay, mỗi sự xóc xóc dữ dội sẽ làm cho phi hành đoàn cảnh giác cao độ, lá quay trở lại từ nhà vệ sinh nói rằng dì của cô đã sợ hãi ra khỏi một khối máu lớn. Tôi không hiểu tại SAO chuyến bay này lại gập ghềnh như vậy, và chuyến bay trở về có nhiều dữ liệu mật, có vẻ như có liên quan đến chuyến bay vượt qua xích đạo và sự biến đổi khí quyển của đại dương nhiệt đới. Một số người cho rằng sự biến đổi khí hậu ở đông nam á sẽ làm cho những chiếc máy bay trong tương lai ngày càng bumpy. Cảm ơn rất nhiều vì đã sống sót. Cho đến bây giờ, tôi vẫn cảm thấy một cái bụng rùng rợn, và tôi trở về vào đêm mà tôi mơ thấy mình đang ôm cái xác trong tay. Một phép ẩn dụ không thích hợp xuất hiện trong đầu mỗi chuyến đi dài là để hiểu được bí ẩn của đại dương, nhưng chuyến bay tự nó sẽ đầy rẫy nguy cơ mất mạng, giống như tất cả những gì con người có thể làm khi chọn mặt khác của tình một đêm.