The bắc kinh thúc đẩy trong xe hơi điện sử dụng như con chip diver [rủi ro là của nhau, quay lại rủi ro cũng là] (nhật báo phố wall) không hài lòng người dùng tại trung quốc trở thành một nhà sản xuất xe hơi điện nhỏ nhất toàn cầu. Nó trông đợi con chip cũng là của trung quốc sản xuất của trong đó có xe hơi điện. Seems I, con chip của trung quốc xe hơi gần như tất cả thiết bị lệ thuộc Texas, Đức YingFeiLing chờ công ty sản xuất. Những người bị các đối thủ cản có nghĩa là, ngày nay sử dụng con chip như đã xuống đến khoảng 15%, và tường trình thêm giảm. Tuần trước, sản xuất chip trưởng thành công nghệ của mỹ đối với người trung quốc tiến hành điều tra, những con chip này thường sử dụng cho xe hơi và các lĩnh vực quốc phòng đợi. Đại diện cho thương mại mỹ kathryn mặc (Katherine Tai) thì có nghĩa là, sống với bằng chứng cho thấy trung quốc sử dụng phổ biến “ từ trước của chống cạnh tranh và FeiShiChang nhai ” và đạt được, tự cung tự cấp, ShangWuBu có nghĩa là mỹ, thắng những nước trợ cấp cho con chip nhà sản xuất trung quốc chi phí thấp có thể sẽ tiến vào thị trường toàn cầu và giá cao. Lý do chính sách công nghiệp bắc kinh tin là nó, là kiểm soát quá quan trọng cốt lõi của sự tiêu thụ sản phẩm quan trọng nhất toàn cầu, không thể ép buộc sức mạnh để thị trường. Bắc kinh đang mặc định cho con chip như mục tiêu, và chất bán dẫn đất nước thông qua quỹ tích cực ủng hộ nhà sản xuất chip ở khu vực châu á, vào tháng 5 có chứa trong số đó cho khởi động quỹ 470 tỉ đô la. Ngành công nghiệp ô tô con chip có thu nhập ít hơn 800 triệu đô la một năm, chuyên ngành công nghiệp nên xảy ra cho công ty trung quốc ở nước ngoài giảm hoặc mất đi chọn bán của sản xuất. Rất nhiều công ty đã chọn ngữ, bỏ lại JingYi con chip chuỗi cung ứng toàn cầu có hiệu quả cao. Thiết bị Texas CEO harvie mòn. mycroft Evelyn len (Haviv Ilan) có nghĩa là trong một ghi chép cuộc họp một lần các nhà đầu tư của tháng 12 giá: “ nếu hợp tác với thủ lĩnh muốn thế giới, bạn có thể cho trung quốc làm sản phẩm trung quốc, làm cho không phải là trung quốc không phải là sản phẩm trung quốc. Nếu duy trì bộ mở ngoại giao của thế giới, tôi hy vọng vậy, bạn sẽ có thể có chuỗi cung ứng của sự đa dạng này đều đặn. ” Mỹ và châu âu cũng đang thúc đẩy nền sản xuất chất bán dẫn đất nước. Thờ phượng dent trong nhiệm kỳ tổng thông qua một nghiên cứu của pháp luật mỹ vào năm 2022 sẽ cung cấp nhiều hơn mức trợ cấp của đô la. Các lãnh đạo ngành công nghiệp nghĩa là, trung quốc sản xuất sản phẩm ăn nằm thấp trong các mạch tích hợp rất nhiều xe ô tô đều là con chip, ngoại trừ tự cung tự cấp, bởi khoảng cách đếm thời gian năm. Mặc dù vậy, sự tiến bộ của trung quốc cho thấy trung quốc có thể trước khi sản xuất phụ thuộc vào sản phẩm khía cạnh của hoa kỳ, châu âu và nhật bản được tiến bộ nhiều so với thời điểm đó. Lợi ích bản thân lý do an ninh quốc gia và kinh doanh, chất bán dẫn là một trong những chiến trường chính sự cạnh tranh của công nghệ mỹ đã trở thành trung quốc. Đỉnh cao hay quá khứ vài tuần, chặt quyền hai nước xung quanh con chip và vật liệu bắt đầu được sự trừng trị của ngôn ngữ của súng đạn. Sự nổi lên của trung quốc xe hơi con chip không hoàn toàn được nấu chảy ra từ chính sách của chính phủ. Chiếc xe điện phân tán ở trung quốc sản xuất lớn nhất của toàn cầu, đây đối với bất kỳ sản xuất một công ty của ông có các phụ tùng xe hơi điện nào đều là một loại lực hấp dẫn. Động cơ xăng xe hơi thông thường mà ngày nay bủa vây hơn 700 con chip, dùng để điều khiển cửa, hệ thống hoạt động giải trí, kiểm soát phanh đợi, và cần số lượng con chip có xe hơi điện là xăng dầu động cơ của xe hơi gấp hai lần. Những con chip này thường sử dụng rõ ràng hoặc “ truyền thống ” công nghệ. Con chip mỹ DuiHua lối ra kiểm soát thường không thể ảnh hưởng đến những con chip truyền thống. Nhưng bắc kinh vẫn còn chủ nghĩa nữ quyền. Tự cung tự cấp, Vào năm 2024, trung quốc trở thành thiết bị sản xuất chất bán dẫn lớn nhất toàn cầu người mua, bán nó có thể sản xuất những sản phẩm này của con chip máy móc. Hiệp hội ngành công nghiệp ô tô quốc gia trung quốc đầu tháng nay cảnh báo các doanh nghiệp đừng bán bộ xử lý nước mỹ, gọi là nó không an toàn và không đáng tin cậy, đây là lần đầu tiên nên hiệp hội chính thức công bố thông tin thế. Theo như những người biết đỉnh, đêm vào năm 2024, trung quốc và các quan chức bộ thông tin sẽ đề nghị công nghiệp chủ yếu các nhà sản xuất xe hơi mỗi quý một báo cáo nó mua bao nhiêu con chip như. Trung quốc ở trộn và treo có xe hơi điện điện động lực TuiZhan khía cạnh của xe hơi ở vị trí dẫn đầu thế giới. JieZhi tháng 11 năm 2024, bán 2000 triệu chiếc xe ô tô của trung quốc có khoảng một nửa thiêng liêng trong đó hai loại một trong những chiếc xe. Đó cơ hội cho những nhà sản xuất chất bán dẫn phẩm cung cấp bản xứ. Một hiệp hội ô tô con chip được sự ủng hộ bởi chính phủ thành lập vào năm 2020, lần đầu tiên vào tháng 4 ô tô hàng đầu ở trung quốc khi thành lập tại cuộc trưng bày ZhanWei, và chúng được lộ ra bộ vi xử lý khi game vài thập niên trung quốc tạo ra. Nhà sản xuất xe hơi nói rằng trung quốc, hàng cho họ trong vài năm mong SAO hơn, để đảm bảo rằng nguồn cung cấp sự cân bằng. Một số nhà sản xuất xe hơi vẫn nhận ra, hợp tác với nhà thiết kế con chip bản xứ và dễ dàng hơn, bởi vì nhà thiết kế con chip bản địa hành động nhanh chóng, sẵn sàng hơn sản xuất sản phẩm tuỳ chỉnh. Điều đó rất quan trọng, bởi vì trung quốc nhà sản xuất xe hơi GuanYu giống như điện thoại thông minh giống như đấng tối mật cập nhật một dây chuyền sản xuất xe hơi điện, và không phải là chiếc xe giống như xăng dầu của mỗi cập nhật đây khoảng 5 năm một lần như vậy. Trung quốc đầu tiên thử nghiệm ở hình con chip của phần là thị trường năng lượng và chất bán dẫn, dùng để điều khiển các bộ phận YuShua chờ trực quan. Phân tích có nghĩa là, khi nhiều chứng nhận chất bán dẫn đi ngang qua bài kiểm tra bản xứ và đẳng cấp hơn, tây Âu đối thủ cạnh tranh sẽ đã bắt đầu cảm thấy áp lực. Trong trụ sở trung ương bắc kinh nằm đường chân trời của công nghệ robot giới hạn là hoàng innocent WeiDa và trị ở công ty đối thủ cạnh tranh của lĩnh vực xe hơi con chip, nên công ty có nghĩa là, cho đến tháng 6 năm 2024, số lượng khách hàng và nhà sản xuất xe hơi từ nhà 25 14 Yu Jia tăng đến năm 2021. Đường chân trời có nghĩa là, các nhà cung cấp trong nước có thể “ đáp ứng nhu cầu thị trường và sở thích của khách hàng trung quốc một cách tốt hơn ”. RuiYin tái chế của các nhà nghiên cứu vào năm 2023 bắt đầu tìm thấy, những chiếc xe trung quốc bán nó, BiYaDi Seal của tất cả các nhà cung cấp năng lượng chất bán dẫn đều bắt nguồn từ trung quốc. Tháng 9, Massachusetts will trụ sở trung ương minh bữa ADI của công ty có nghĩa là, bởi vì trung quốc đẩy mạnh áp dụng như con chip, nó mất một phần thị trường trong năm 2023 phần, nhưng tình hình vào năm 2024 sẽ hiểu được các tác động ổn định. “ đây vẫn là một thị trường tăng nhanh chóng một nơi, nhưng liệu chúng ta không xác nhận nó là tương lai của sự tăng trưởng nhanh nhất thị trường, ” nên công ty trách nhiệm quản lý các nhà đầu tư của một mối quan hệ phó chủ tịch của Michael LuKaLeiLi (Michael Lucarelli) có nghĩa là. Hiện nay, các công ty phương tây đang cố gắng giữ lợi thế ở trung quốc. Trụ sở ở thụy sĩ theo luật pháp của chất bán dẫn vào năm 2023 với một công ty được thành lập liên doanh nghiệp, con chip của lĩnh vực công nghiệp sản xuất xe hơi và điện, nhà sản xuất chip và hà LAN young-joo pune (NXP) có nghĩa là vào tháng 11, hy vọng cho trung quốc BenDeHua sản xuất của bộ xử lý các nhà sản xuất xe hơi. Bây giờ, khi các nhà sản xuất xe hơi ở lĩnh vực điện khí tự động lái xe hơi và trung quốc đang ở vị trí dẫn đầu, “ chúng ta bắt đầu sử dụng và khách hàng chủ yếu là chúng, và cuối cùng sẽ mua chúng đến, phương tây ” tun fusco nói.