# bugatti # đỉnh của kỹ thuật: bánh xe bugatti # Tourbillon # một bức ảnh chụp bạn bè cũ và những người lái xe sản xuất nhanh nhất trên trái đất để tìm hiểu hình ảnh không có gì là khó khăn cho cô giáo viên viên vài ngày trước khi xem qua trang web truyền thông của Lincoln, tôi nhận ra một hình ảnh thú vị của một quan chức (hình ảnh 1). Tuần này, các bức ảnh đen trắng được đánh dấu là năm 1936 của Lincoln ZEPHYR, không có chi tiết nào khác, nhưng khi nhìn vào bối cảnh của bức ảnh, rất nhiều yếu tố mà chúng ta đã quen thuộc. Giới thiệu một chút về lịch sử của thượng hải ai cũng biết rằng hình ảnh này là ở phía trước của tòa nhà chính phủ của cộng hòa thượng hải được hoàn thành vào ngày 10 tháng 10 năm 1933 (sau đó là văn phòng của trường đại học thể thao thượng hải, bây giờ là văn phòng bảo vệ thượng hải), phía sau các cột cờ của tòa nhà, lá cờ là khá đáng chú ý. Cách đây 100 năm, Lincoln đã trở thành một trong những người nổi tiếng nhất trong ngành ô tô, một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất của Lincoln -- packard, dusonberg, Rolls-Royce, bugaddy -- và không có gì để nói. ZEPHYR là một nhãn hiệu xe hơi Lincoln mới ra đời vào năm 1936 (đặc biệt, ZEPHYR là một nhãn hiệu phụ của Lincoln, không phải là một bộ phận xe hơi của Lincoln), thuộc một dòng sản phẩm trung bình của thương hiệu, thân hình là rất đa dạng, có hình ảnh của loại xe bốn cửa, xe hai cửa, Coupe hai cửa, Chiếc xe mui cũng được chia thành bốn cửa sau và hai cửa (hình 2~ hình 4), dù SAO, nhìn rất lạnh, rất sang trọng, nhưng không thể mang lại sự hiểu biết rộng rãi của Lincoln trong xã hội. Vì giá cả hợp lý (trong vòng nhiều khía cạnh chiếc xe sang trọng của hợp lý), thiết kế lại dính một chút ánh sáng của khí động lực phát triển trên chiếc xe đầu tiên (hơn phụ thuộc vào thiết kế khí động lực để tiếp thị gió của chrisler dòng không khí của mình là việc ngăn dãy số còn cao hơn), ZaiJiaZhi tất cả hệ standard với động cơ V12 (V8 gì đều là công cụ sản xuất, không thể dùng được, biểu đồ 5), vì vậy nên được bán ZEPHYR rất không, Mua rất tốt, chiếm gần 80% doanh số bán của Lincoln vào thời điểm đó. Wikipedia hiện nay đang cung cấp thêm một chiếc xe mới với giá từ 1,275 bảng đến 1,320 đô la mỹ, và bố cục tùy chọn: bánh lái bên phải và bên trái, đồng hồ trong xe, đồ trang trí bằng da, và một chiếc rương riêng được cung cấp bởi LV. ZEPHYR, bán được rất nhiều, bị đóng cửa năm 1942 vì một số vấn đề ở nhật và mỹ. Dĩ nhiên, nó không chỉ bị ảnh hưởng bởi chính sách chiến tranh mà chính phủ hoa kỳ tiếp tục áp dụng đã khiến tất cả các mẫu xe dân sự ngừng sản xuất, và các thương hiệu lớn đã bắt đầu chuyển sang sản xuất và sản xuất vật liệu liên quan đến chiến tranh. Nói rằng quay trở lại bản đồ của Lincoln media, có lẽ nó là bản đồ sản phẩm đầu tiên được công nhận bởi các thương hiệu xe, được sản xuất ở trung quốc, được chụp ở trung quốc. Trên nhiều góc của Internet, chúng ta có thể dễ dàng tìm ra tất cả các loại thông tin về xe hơi được đăng ở trung quốc vào những năm 1920 và 1940. Bắt đầu tìm kiếm Lincoln ZEPHYR, một quảng cáo xe hơi mới được công bố vào năm 1936 bởi quản lý nam kinh của hãng xe mỹ mỹ ford ở trung quốc, sở hữu của hãng xe mỹ nghệ metone motors (FIG. 6) rất khó để tìm thấy. Nhìn kỹ đoạn quảng cáo này, có rất nhiều mực về thiết kế mới của ZEPHYR, nhưng động cơ V12 của nó chỉ cho bạn thấy một phần ở đuôi của nó về mức đầu vào 110 mã lực. Thực ra, với bản "bản đồ" Lincoln ZEPHYR chụp ở thượng hải, tôi muốn xác định danh tính của vài người trung quốc trong xe. Nhưng nếu bạn nghĩ về điều này, có lẽ họ là những người mẫu đầu tiên của xe hơi trung quốc? Để xác định vị trí của những người trong bức ảnh, điều này là rất khó, nhưng theo thông tin trong quảng cáo để tìm kiếm câu chuyện về hãng xe mỹ ford, hãng xe mỹ tong, vẫn còn dấu vết. Xem xét việc Shanghai là một trong những nhóm người tiêu thụ xe hơi trong quá khứ, phần lớn là người nước ngoài và những người trung quốc ở tầng lớp xã hội cao nhất, vì vậy từ phương tiện truyền thông nước ngoài tại thượng hải vào thời điểm đó để tìm manh mối, hiệu quả có thể cao hơn. Theo thông tin chính thức của ford, thương hiệu xe hơi mỹ bắt đầu hoạt động ở trung quốc vào cuối thế kỷ 20, đầu tiên tại thượng hải, tianjin với các đại lý nước ngoài, bán sản phẩm như xe hơi, xe tải, máy móc nông nghiệp và phụ kiện cho trung quốc. Khoảng giữa và cuối thập niên 1920, ford đăng ký tại thượng hải mỹ thương mại ford motor company, cơ quan này là đại diện chính thức của ford tại trung quốc. Điều thú vị là, để ngăn chặn thuế thuế cao hơn trên toàn bộ chiếc xe lúc đó, ford cũng xây dựng một nhà máy lắp ráp ở pudong để lắp ráp một số mảnh xe nhập khẩu. Bởi vì nó là một cơ quan chính thức, thương mại mỹ ford motor company có rất nhiều tài nguyên, ngoài các nhà máy lắp ráp, nó cũng thiết lập rất nhiều tài nguyên phụ tùng tại thượng hải, và cổ phiếu xe hơi mới. Nguồn cung cấp đầy đủ các bộ phận là quan trọng cho kinh nghiệm sử dụng xe hơi, tất cả mọi người có thể nhận ra, và trong điều kiện vận chuyển thời gian, có thể dự trữ một lượng lớn tài nguyên xe hơi tại thượng hải, đây là nền tảng chính thức của các cơ quan có thể cố gắng làm điều đó. Hãng xe mỹ là đại lý của ford ở trung quốc, hoạt động cốt lõi là đại diện cho ford, và các mẫu Lincoln, thủy ngân. Vì ford có nguồn gốc phong phú, quý giá và cung cấp phương tiện giao thông thương mại, việc bán hàng không cần phải lo sợ, nên không lâu sau công ty metone đã trở thành một trong những đại lý xe hơi nhỏ nhất ở thượng hải. Ngoài việc bán xe hơi ở trung quốc, ford đã hoạt động tích cực trong lĩnh vực giao thông công cộng theo nhiều cách. Vào những năm 1920, Ford đã thành lập một công ty taxi ở thượng hải tên là "Ford Hire Service Fed. Nhân viên hơn 600 người, được gọi là trạm dừng xe buýt khắp thành phố thượng hải (hình 7, đồ chơi bằng sắt xe taxi của thượng hải). Công ty taxi thuộc sở hữu chính thức của ford phải là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của công ty taxi trung quốc tại thượng hải vào thời điểm đó, ví dụ như công ty taxi xiang sheng.