# mới nhất # "trung quốc năm mới chậm, thứ bảy này để thay đổi hàng hoá của năm" khi hương vị nhận được mạnh mẽ, tiêu thụ là bùng nổ! Để thực hiện đầy đủ để phát triển nhu cầu trong nước, thúc đẩy sự phát triển của các quyết định của người tiêu dùng ở châu á thêm sức mạnh vòng tròn, "mùa mua sắm mùa xuân lạnh" năm 2025 đồng ling đón mùa mua sắm và hàng loạt sản phẩm hoạt động sẽ mở ra ~ cảnh báo! Mở cửa vào thứ bảy này! # happy New Year # lodoo l60-thiết kế: xuất hiện tương tự với một mô hình, tỷ lệ tổng hợp, cùng với các yếu tố thiết kế độc đáo, có vẻ tương thích. Bố trí nội thất cũng giống như những người tốt, giảm một hud, vật liệu là phần mềm và phần cứng tương đối thấp chất liệu mềm, phù hợp với giá định vị này. Không gian: sau khi ngồi ở hàng ghế sau, bạn cảm thấy rất tự nhiên. Ghế điều chỉnh góc độ, chiều dài đủ, kích hoạt và chịu lực tốt hơn, vật liệu mềm và cứng. Không gian lưu trữ được thiết lập hợp lý, mặc dù trợ lý không có hộp găng tay, nhưng không ảnh hưởng đến việc sử dụng. Với không gian rộng ở phía sau và không gian rộng ở đầu, bạn có thể duy trì tư thế ngồi rộng cho dù ghế trước có dương cao nhất. Có đủ chỗ cho cốp xe, nhưng dưới tấm che thì nhỏ hơn. Xe máy: đầy đủ chức năng, logic UI tương tự như tesla, nhưng tính năng tiên phong thì tốt hơn. Âm thanh tuyệt vời. Kinh nghiệm lái xe: động lực: động lực hoạt động tốt, khó khăn để thích ứng với môi trường, phẳng và đầy đủ. Năng lượng tích cực phản ứng tuyến tính, không quá nhiều bạo lực, năng lượng năng lượng được điều chỉnh đến mức thấp nhất, cảm thấy tương tự như xe hơi xăng. Phanh: chân phanh thoải mái, giải phóng tỷ lệ mỹ thuật vừa phải, phanh tự nhiên và tuyến tính. Chuyển sang: trong chế độ thoải mái, lái rất nhẹ và đầu đáp ứng tốt. Nhưng trong phạm vi tốc độ từ tốc độ thấp đến tốc độ trung bình, khuếch đại tốc độ là không đáng kể, lái xe nhẹ nhàng, trung tâm lái xe là yếu, có một số vị trí. Chuyển động được cải thiện, nhưng vẫn có mùi điện tử, cảm giác bàn tay. Khung gầm: lá khô của bộ lọc khung rung tốt hơn, rất nhiều tốc độ cao có thể cảm nhận được lọc ra, cảm giác nặng là tuyệt vời. Nhưng khi chạm vào một mương lớn hoặc một dây giảm tốc độ, bạn có thể có một chuyển động và một cảm giác va chạm lớn, treo một số nhịp đập dư thừa. Điều khiển chung chung, nghiêng vào một góc lớn hơn, nghiêng đầu. Cách âm rất tốt, và trong xe luôn yên tĩnh. Tóm tắt: hiệu suất tĩnh tốt hơn năng động, dễ sử dụng hơn. Mặc dù có những điểm tối ưu trong kinh nghiệm lái xe, như khung gầm và bánh lái, nhưng phương pháp thay đổi điện độc đáo của nó vẫn rất hấp dẫn. Lái xe không phải là hàng đầu, nhưng đủ tiện nghi, tiện nghi và nhanh chóng.