# giá du lịch mùa hè đi xuống # "mùa hè là không cao, du lịch thị trường giá chiến tranh" những người có thể nhớ rằng mùa hè luôn luôn là mùa du lịch mùa hè, cruise sản phẩm đã có một cuộc chiến giá. Trên mức giá bán buôn thường xuyên xuất hiện trên thị trường, các đại lý du lịch phàn nàn về việc không kiếm được tiền, các công ty du lịch đã phải hủy bỏ một số gian hàng. Sau sự kiện giảm giá, thị trường du lịch châu á cũng tạo ra hiệu ứng domino. Royal Caribbean chính thức tuyên bố hủy bỏ chuyến đi của chuyến du lịch "hải dương quốc gia", vốn được dự đoán sẽ khởi hành từ ngày 6 tháng 5 năm 2025 đến ngày 8 tháng 10 tại cảng nhà của thiên tân. Các nhà hoạt động có liên quan cho biết sau khi điều chỉnh tại royal Caribbean, không chắc chắn rằng ngoài các thương hiệu khác hoặc các đại lý du lịch đang thắt chặt nguồn cung cấp. Thanh toán đại lý, vòng luẩn quẩn của cuộc cạnh tranh giá thấp bắt đầu ba phòng trong phòng 1399 nhân dân tệ/người, phòng đôi nhìn ra biển 2099 nhân dân tệ/người, phòng đôi trên ban công 2399 nhân dân tệ từ …… Trên một nền tảng xã hội, một chuyến du lịch đặc biệt ném ra một chuyến du lịch đến và đi từ tianjin, ngày khởi hành ngày 19 tháng 7, toàn bộ chuyến bay 7 ngày. Trong bộ sưu tập đặc biệt của các hành khách nói trên, có nhiều chuyến đi trong tháng 7 và 8, giá của một chuyến bay cá nhân thậm chí ít hơn 1000 nhân dân tệ, chẳng hạn như "dream" cruise vào ngày 4 tháng 8, 5 ngày 4 đêm chuyến bay, mỗi phòng đôi trong cabin chỉ cần 999 nhân dân tệ. Giao diện phân tích phân tích nhận ra rằng hiện nay giá 2000 nhân dân tệ/người sau đây của du thuyền sản phẩm nhiều hơn, chuyến đi của họ chủ yếu là các chuyến bay dài nhật bản và hàn quốc, nhưng hiện nay cũng có một số cruise sản phẩm giá vẫn còn ở mức 3000-5000 nhân dân tệ. So sánh với nửa đầu năm nay, giá của các sản phẩm du lịch mùa hè năm nay giảm một chút, một số sản phẩm gần như đi vào bóng tối, và sự cạnh tranh giá rẻ đang LAN rộng khắp ngành công nghiệp như domino. Hệ thống giá cả của thị trường du lịch là phức tạp hơn, số lượng lớn các đại lý trở thành một trong những yếu tố bất ổn nhất, hầu hết các đơn đặt hàng được gửi đến thị trường thông qua các đại lý. Gọi là kết thúc, cho một số chuyến bay của du thuyền sản phẩm là thời gian để bán, vận chuyển sớm đại lý để tăng số tiền bị mất, đã bắt đầu giảm giá bán khống. Một khi một số mặt hàng giá rẻ xuất hiện trên thị trường, những người khác có khả năng tham gia. Một mặt, các khách hàng khác thấy giá thấp trên thị trường, họ không muốn nắm bắt giá tương đối rẻ sản phẩm thông thường, rõ ràng và các sản phẩm bị lật đổ. Mặt khác, các đại lý và các hãng du lịch cá nhân bắt đầu cung cấp dịch vụ cho khách hàng với giá thấp. Các đại lý nói trên cung cấp thêm các chuyến bay đặc biệt cho biết, "dream" đã nhận được một loạt các đặc biệt, giới hạn 500 người, nhận được đủ 500 người sau khi giá cả, bây giờ nhìn thấy hiệu quả giảm giá, thực hiện chiến lược này ngày 29 tháng 7 chuyến bay đã tăng giá. Thành viên của ủy ban chuyên gia về phát triển tàu thuyền, CEO liu jianbin cũng nói giao diện tin tức, thông thường, trong tháng sáu năm nay, tháng bảy du lịch sản phẩm phải được bán ra, chủ yếu là bán sản phẩm trong tháng tám. Và vào tháng bảy, các sản phẩm bán ra trong tháng tám. Nhưng vào tháng 6 năm nay, các sản phẩm du lịch từ tháng 7 đến tháng 8 không có gì xảy ra. Thu hồi các khoang, giảm cung cấp, công ty du lịch các biện pháp ổn định giá đối mặt với thị trường giảm giá rất nhiều, các đại lý đã mất rất nhiều, và bắt đầu đàm phán với công ty du lịch, hy vọng sẽ trả lại các khoang đã được bán cho các đại lý. Dưới nhiều áp lực từ sự kiện giảm giá, công ty du lịch đã làm rõ tuyên bố của đại lý và thu hồi lại một phần khoang tàu. Aida cruise đáp ứng các phương tiện truyền thông cho biết đã nhanh chóng thực hiện các biện pháp giao tiếp với các đại lý, và cung cấp sự hỗ trợ tích cực của việc quảng cáo và tiếp thị mục tiêu, không ngừng nỗ lực để cân bằng giá cả thị trường. Trưởng nhóm nghiên cứu về phát triển du thuyền của viện nghiên cứu về vận tải và vận tải, xie xie, cho biết những bước này đã làm mất đi một số lượng khách hàng nhưng giữ được giá cả ở mức độ nào đó. Ông nói thêm: "ban đầu, chúng tôi đã nhất trí về giá cả. Bây giờ thị trường trở nên nhỏ hơn, trước hết bạn phải chấp nhận thực tế, đó là công ty du lịch nhận được một phần của số tiền để cung cấp cho các đại lý, sau đó trợ cấp cho các du lịch, vv. Vì vậy, khi thị trường xấu, họ có thể chia sẻ những mối nguy hiểm, nếu không họ sẽ gây thiệt hại lớn cho công ty sau khi rời khỏi thị trường với giá rẻ ". Theo lưu jianbin biết, hiện nay công ty du lịch còn tiếp tục "cứu thị trường", tăng giá bán buôn, chẳng hạn như sản phẩm 4000 nhân dân tệ 3000 có thể đi ra ngoài, càng nhiều càng tốt để các nhà phân phối không mất tiền hoặc quá ít tiền, ổn định hệ thống giá cả của thị trường du lịch. Không chỉ điều chỉnh giá cả, mà các công ty du lịch cũng giảm cổ phiếu để cân bằng cung và cầu cùng lúc. Ngoài ra, royal Caribbean cũng đã tiết lộ rằng chuyến bay "sea salute" bắt đầu từ ngày 6 tháng 5 năm 2025 đến ngày 8 tháng 10 tại cảng nhà của thiên tân sẽ bị hủy bỏ và chỉ giữ lại chuyến bay năm 2025. Tại thời điểm đó, tàu biển khen thưởng đã đưa tiền vào thị trường bắc mỹ. Là một công ty du lịch quốc tế, sự thay đổi của thị trường vùng ảnh hưởng trực tiếp đến việc triển khai thời gian. Trước đó, dựa trên ánh sáng của thị trường du lịch trung quốc, hoàng gia ca-ri-bê đã công bố kế hoạch hành trình của hai chuyến du lịch trên thị trường trung quốc, bao gồm tàu biển khen ngợi và biển phổ. Ngày nay, sau khi thị trường bị hạn chế, các công ty phải điều chỉnh để cân bằng cung cấp. Royal Caribbean cũng cho biết sự điều chỉnh này không ảnh hưởng gì đến kế hoạch hành trình của tàu phổ biển trong thị trường nội địa. Công ty trung thành với thị trường trung quốc. Điều chỉnh chuyến bay của tàu tín dụng tianjin năm tới là điều chỉnh kế hoạch triển khai giữa các thị trường khu vực." Liu jianbin cho rằng thị trường thấy một công ty có vị trí lãnh đạo như royal Caribbean cruise cũng đang điều chỉnh, và các công ty khác cũng nên tham khảo và có thể thắt chặt cung cấp. "Thật khó để thay đổi thói quen tiêu thụ của mọi người ngay bây giờ, và điều chỉnh cấu trúc cổ phiếu." Liu jianbin nói. Tiêu thụ thận trọng, mùa đông là không mong muốn, thị trường cần phải cẩn thận để dự đoán cho một số nhà kinh doanh và khách hàng không mong đợi, những năm thường là thời gian giảm giá chiến tranh du lịch, bây giờ bắt đầu trong mùa hè lạnh nhất. Trong bài phân tích của mình, xie xie cũng cho biết rằng trong nhiều năm, thị trường du lịch trung quốc dường như chưa bao giờ gặp phải tình trạng "mùa đông không tốt" trong mùa hè. Lý do của nó, nhiều người trong ngành công nghiệp nói với giao diện tin tức, một mặt là vì thị trường du lịch mùa hè này là không tốt, khách du lịch tiêu thụ cẩn thận, khả năng tiêu thụ của người trẻ cũng tăng lênTuy nhiên, thị trường du lịch trung quốc đang bùng nổ trong nửa đầu năm nay, doanh số bán hàng của các công ty du lịch là rất bi quan, hy vọng mùa hè sẽ trở thành một vụ nổ, do đó, các nhà phân phối tàu thuyền với một mức giá thấp từ các tàu thuyền của công ty, gây rủi ro tăng cao. Mặt khác, kinh doanh du lịch tàu du lịch trung quốc bị ảnh hưởng bởi việc đặt phòng ngắn hơn. Đặc biệt là trong bối cảnh khách du lịch cẩn thận tiêu thụ của năm nay, khách du lịch có thêm thời gian để đặt hàng sản phẩm du lịch. Thói quen tiêu dùng không cần thiết này đã kích thích sự hoảng loạn của các đại lý và làm cho các công ty du lịch thấy khó khăn trong việc nhìn nhanh xu hướng thị trường. Trên thị trường nước ngoài, khách du lịch thường có một hoặc hai tháng hoặc lâu hơn để đặt một sản phẩm du lịch, các công ty du lịch có thể dựa trên dữ liệu đặt phòng sau đó, thiết lập một hệ thống giá cả thời gian để quản lý thị trường hiệu quả. Xie xie cũng nói rằng sau khi thị trường du lịch trung quốc trở lại bình thường, hệ thống phân phối một lần nữa được xây dựng, thu hút một số đại lý và các nhà hoạt động của đại lý, đối mặt với vấn đề đặt phòng, các đại lý có khả năng phản ứng và kinh nghiệm là rất hạn chế, yếu tố này cũng làm cho họ giảm giá bán hàng. Thị trường du lịch trung quốc không xa lạ với chiến tranh giá cả. Trước đại dịch, thị trường tàu du lịch trung quốc đã trải qua một thập kỷ vàng, với tốc độ tăng trưởng rất nhanh và sự cung cấp sản phẩm giảm dần. Trong bối cảnh mong đợi tiếp tục xấu, một số đại lý sắp xếp bằng cách cắt khoang hoặc thậm chí thuê một chiếc thuyền, nhưng đối với thói quen mua sắm của khách du lịch trung quốc, chiến tranh giá cả thường xảy ra. Dựa trên kinh nghiệm trong ngành này, công ty du lịch cũng đã lên kế hoạch để đối phó với chiến tranh giá cả năm nay. Nhiều công ty du lịch đã nói giao diện tin tức, sau khi thị trường du lịch trung quốc bắt đầu lại phải tránh chiến tranh giá cả, thị trường cũng được hình thành một sự đồng thuận ngầm, tăng hoặc thậm chí tránh các tàu charter, tăng tỷ lệ phân phối và kiểm soát giá cả của thị trường du lịch. Nhưng với thị trường hiện nay, những mong đợi về hạnh phúc vẫn còn rất khó để đạt được cùng một lúc, và hệ thống phân phối của thị trường du lịch châu á cần được cải thiện. Ngoài ra, trước mắt của tất cả các bên, ngoài việc điều chỉnh cơ cấu lợi nhuận trên thị trường du lịch và nhiều vấn đề khác, đặc biệt là tình hình mới của người tiêu dùng, vé trên bờ tiêu thụ thứ hai, bơi lội bờ và các dự án lợi nhuận lớn dự án cũng là khó khăn để hình thành một sự thúc đẩy tốt hơn cho ngành công nghiệp(giao diện)