Tương dương thành phố # "xe lửa bác sĩ bảo vệ hành khách khách về nhà" phóng viên Chen lili wang ying cao junxian mùa xuân năm 2025 màn hình đã được mở ra, khi hành khách đi về nhà, có một nhóm người lặng lẽ đứng trên mặt khác, để đảm bảo rằng hành khách đi du lịch rộng rãi, nara nhà. Ngày 14 tháng 1, các phóng viên đã đi vào công ty vũ xương xe buýt xe buýt nhóm công ty đường sắt vũ hán tương dương hội thảo, đây là chuyến tàu kiểm tra "bệnh viện". Kiểm tra lưu trữ đường, 8 tàu theo thứ tự gọn gàng, tiếng gõ, tiếng bước chân, tiếng động cơ, tiếng kèn từ tất cả các hướng tập hợp lại, mỗi nhịp điệu. "Hai centimet!" "2mm!" Trên đường ray số 4, thanh tra kỹ thuật zhou haiqing và fu cargill nằm trên hai bên của tàu, chơi đèn pin, với thước đo, mỗi lần kiểm tra các cấu trúc bánh xe, thông báo thông tin liên tục. Cấu trúc bộ đi bộ là trung tâm của việc vận hành an toàn và phanh dọc theo đường ray. Một đoàn tàu 18 toa, thanh tra kỹ thuật hai nhóm, ba nhóm sau đó, trong khi trên tàu đi bộ cấu trúc "nhìn, ngửi và hỏi". Mặt đất sau khi "khám bệnh", tuần haiqing và cargill ngay lập tức vào dưới đáy của xe, giữa đường ray khoảng 8 mét, 1 mét rộng của sông, con chó với eo, rìu chân, nâng đầu, Combray, sử dụng một chiếc búa kiểm tra dưới đáy của mỗi liên kết thiết bị. "Đặc biệt là khi nghe tiếng nói nói về tình hình an toàn ở những nơi khác nhau, chúng ta phải tìm hiểu xem con vít có thắt chặt không". Sau sự hướng dẫn cẩn thận của sư phụ chu haiqing, thanh niên 24 tuổi fu cargill đã bắt đầu. Nhiệt độ vào buổi tối phù hợp với 0 độ c, hai người mặc áo len bên ngoài chỉ có một lớp áo khoác. "Không thể mặc quần áo mỏng, một A43EI267SD mồ hôi, không thể làm việc!" Mồ hôi trong cơn gió lạnh, làm việc hơn 10 năm của tuần haiqing đã được sử dụng để. Mùa xuân vận chuyển thường xuyên bị đông lạnh và thời tiết khắc nghiệt, nhiệt độ nở ra và co lại, các bộ phận bánh xe khó có thể bị nứt. "Mỗi lần đào sâu vào một vết nứt, bạn thêm vào một mối nguy hiểm an toàn." Ngày đầu tiên, trả tiền cho cargill để "chạy miễn phí, không tìm thấy, không có lỗi" được đề xuất trong trái Tim, hoàn toàn thực hiện trong dòng. 1, 5 giờ sau đó, kết thúc kiểm tra đáy xe, hệ thống điện, dịch vụ, và làm sạch bên ngoài công việc đồng thời được công bố thành công. "Phát hiện nhóm hoạt động đồng thời trong lĩnh vực trách nhiệm, mỗi liên kết là một và hợp tác với nhau để đảm bảo an toàn cho mỗi tàu!" Tổng giám đốc của hội thảo tương dương, trịnh siu-guo nói. Mùa xuân, tương dương sử dụng hội thảo để kiểm tra ít nhất 15 tàu mỗi ngày, khối lượng tăng lên 60%. Với nhiệt độ cao, thời gian làm việc đêm ngắn hơn, để đảm bảo mỗi tàu kiểm tra và sửa chữa, tương dương hội thảo 265 cán bộ nhân viên được chia thành 14 nhóm, 24 giờ đối mặt với, ấm áp bảo vệ hành khách về nhà.