The # hàn quốc chính thức làm rõ bức tường tận cùng sống với đường băng sân bay # diver # cháy chiếc Boeing máy bay của hàn quốc doanh thu hàng không thể làm 5000 chiếc # JiZhou mạng hàn quốc 7C2216 tai nạn rơi máy bay, các chuyên gia an toàn hàng không nổi tiếng anh David splane lilje clement ở thời gian vài năm vào ngày 29 tháng 12 khi từ chối chấp nhận phỏng vấn có nghĩa là: Ông cho biết việc không thể dỡ cánh và bánh đáp khi hạ cánh "không phải là nguyên nhân gây thiệt hại cho 179 người trên máy bay". Cơ sở đối với vòng quanh sân bay MMM nơi tận cùng của đường bê tông chống thấm, chúng tôi vào ngày 30 tháng 12 ninh nội địa hàn quốc có nghĩa là, đây là một cơ sở ở khoảng cách an toàn khu vực đường băng vẩn xung quanh viền khoảng 251 mét thì, là cơ sở khuyến khích bước vào sân bay cái ăng-ten hướng và chiếu soi đường băng máy bay, nhưng thường thì nên cấu trúc Kim loại thiêng liêng, và không nên tập trung trên mặt đất. Có tranh cãi nào chỉ ra rằng, lại nên cơ sở của sân bay vòng quanh ANI chống lại quy định liên quan đến rồi, vì vậy mới có thể gây ra trên máy bay đâm vào cơ sở cho chịu được vũ cháy những hậu quả nghiêm trọng. Hàn quốc là homeland chúng tôi thì có nghĩa là, đang phải thiết lập luật lệ của nó đến một cơ sở hạ tầng và mối liên kết với tai nạn giữa hãng hàng không của JiZhou tiến hành điều tra. # there's a wall at the end of the airport # chính quyền hàn quốc đang điều tra