Theo báo cáo của shaanxi daily, vào ngày 26 tháng 12, xây dựng bởi xi 'an cục công ty TNHH của trung quốc đường sắt, trung quốc railway electrification công trình xây dựng cục sắt phía bắc đồng hồ gia cun railway (đường sắt) điện hóa hoàn thành dự án cải tạo. Dấu hiệu của đường sắt đường chính của shaanxi đồng thời được điện hóa toàn bộ. The lego tây (xem đoạn LeShan đến Ma Bian hai) đường cao tốc đóng cửa hoạt động diver vào ngày 27 tháng 12, bởi trung quốc ZhongTie cờ trong bình TieCheng bỏ phiếu cho công ty đầu tư xây dựng hoạt động, ZhongTie cầu viện, thiết kế ZhongTie đá nền thiết kế, TieErJu, sáu trò chơi, tám trong trò chơi, chín trò chơi, bắc kinh trò chơi, WuMao chờ đơn vị của CanJian LeShan đến XiChang (xem đoạn LeShan đến Ma Bian) đường cao tốc chính thức tuyên bố đóng cửa hoạt động, Nhỏ nga mei giao hợp hợp nhất khu vực mô hình "năm ngang năm bốn dọc" nhanh chóng chuyển đổi mạng để đón nhận một lối đi ngầm mới, leshan thành phố đến quận tự trị yi, xichang là một giờ 30 phút, 3 giờ nhanh nhất. Đường cao tốc lexi (leshan đến ma bên) dài 84.1 km, thông qua thành phố leshan thành phố emei, thành phố trung tâm, cao tốc khu vực, sha wan district, muchuan quận, đường chính dài 75.76 km, đường liên lạc dài 8.34 km, sử dụng đường cao tốc hai chiều bốn làn tiêu chuẩn xây dựng, thiết kế tốc độ 80 km/giờ, tổng đầu tư 16.479 tỷ nhân dân tệ. Dùng để đi vào đêm trước khi thi công, trung quốc ZhongTie cho nền nhà xây dựng “ người tiên phong ” tinh thần, loại bỏ tuyến đường xuyên qua HengDuan dãy núi thêm điều kiện địa chất địa hình với rắc rối xung quanh của ảnh hưởng đến các khó phi chính phủ xây dựng dự án và các công ty lớn, một ít nhiều rủi ro an toàn, bảo vệ môi trường đề nghị có khó khăn thức cao, nghề mộc, giữ lấy đảo ngược của quá trình xây dựng tối ưu hóa các công ty thiết bị sử dụng máy tính GongZhuang, thực hiện bài tập về nhà với, thông tin, nhân sự cơ giới hóa, Đảm bảo các dự án xây dựng một cách có trật tự và phát triển mạnh mẽ. Trong các trung tâm liên lạc xây dựng, xây dựng bằng cách sử dụng C ramp 130 m nhỏ bán kính dưới đường cong mở rộng 40 mét T dầm xây dựng công nghệ cho lần đầu tiên của quốc gia, cho xây dựng một công trình lớn trên các đường cong bán kính nhỏ ở châu á để cung cấp thêm kinh nghiệm quý giá. Nhà máy xây dựng cầu cao là xây dựng các nút quan trọng, công nghệ khó khăn, rủi ro an toàn thấp, xây dựng nhập khẩu các chế độ Leo lên thủy lực tự động, kết hợp với một phím nhàn khoan, thông minh Lao xuống và các chức năng tiên phong khác, không chỉ cải thiện đáng kể tốc độ xây dựng, và hiệu quả để hoàn thành chu kỳ xây dựng an toàn. Trong quá trình xây dựng, các đơn vị trung quốc của sắt hoạt động tích cực để thực hiện các trách nhiệm của các doanh nghiệp trung ương trách nhiệm xã hội, tiến hành sâu vào "triệu doanh nghiệp hưng thịnh làng" "Lao động giảm nghèo" "giúp đỡ học tập giúp đỡ" "và giúp đỡ nông dân giúp đỡ" "tình yêu giúp đỡ" và các hoạt động công cộng khác. Trong đó, liên kết với chính phủ của quận sa wan, thành phố leshan đã tạo ra các dự án du lịch "nghệ thuật ruộng gạo", thành công để đáp ứng các chuyến đi du lịch nông thôn năm hơn 200.000 người, đẩy mạnh hơn 4 triệu đô la cho nền kinh tế tập thể để thoát khỏi đói nghèo, đóng góp cho sự thực hiện của chiến lược khôi phục nông thôn. Theo giới thiệu, là hình thành một mạng lưới mà họ phục vụ tốc độ cao 7 tàu Wyoming, đầu tiên trong số 8 đường ZongXian lego tây QuanXian tốc độ cao sau khi đóng cửa, kết nối sẽ trở thành đồng bằng ChengDou JingJi District với PanXi JingJi District hành lang, thứ hai của trung tâm giao thông ở miền đông cho tổng hợp chất lượng cao đổi sự phát triển thành một động lượng mới, với ZhuLi YanXian khu vực nông thôn hồi sinh, phát triển mạnh mẽ đẩy vào khu vực thành Yu ShuangCheng tiếp tục có ý nghĩa quan trọng. @ nguồn cấp dữ liệu mới @ hai cục sắt @ tám cục sắt của trung quốc